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在截至2016年8月的一年時間里，中國的國際航線新增了241條，而且不少都是以往要從香港、新加坡等地中轉的直飛航線。亞洲航線占了中國出發的所有國際航線運力的80%，而東南亞航線又占了亞洲航線的三分之一，但它的增長也是最快的，平均年增長率為21%。既然是全家人一起玩，那最省力的就是去海島，老少皆宜根據攜程平臺的預訂數據，2017年春節平均每個旅游訂單的出行人數達到3.5人，相比去年增長20%。預計以家庭為單位出游的占60%以上，帶父母出境過年比例更是激增，占到整體的20%以上。這和中國人口及家庭結構的變化有關，計劃生育政策下的影響力在十余年后終于波及到了旅游市場。在“上有老，下有小”的情況下，很多人選擇了去海島。春節十大熱門出境海島包括普吉島、巴厘島、濟州島、馬爾代夫、長灘島、芽莊、沙巴、沖繩、夏威夷、毛里求斯。海島游人次占春節出境游的30%左右。僅是越南芽莊這個近年來興起的海島，據攜程估計，春節有3萬中國人在這里玩耍，占春節當地接待境外游客的8成以上。北上廣還是最熱門的出發地，但二三線的熱情也被調動起來了一線城市的消費者能夠更早接受出國旅游這件事，除了人均消費水平本來就高、接受信息和新鮮事物的能力也更強之外，也要考慮到那幾個老牌的大型國際機場。目前，仍有近一半的出境航線資源，掌握在北、上、廣的四個機場手上。但在2016年，還有56個機場的資源被利用了起來，以滿足低線城市消費者更多、更頻繁的出境游需求。當然，他們的首選，也還是東南亞市場——超過一半飛往泰國、韓國和日本的新航線資源，出發地被放在了二三線城市的機場里。而且他們同樣舍得花錢。在攜程2017春節出境游出發城市消費排行榜中，從上海出發的出國游人均消費為10380元，排在第一，北京為10196元，無錫以9521元，濟南以8422元，南京以8282元分別排在第三、四、五。誰還做攻略啊，“到了再說”，春節也不例外以往出境旅游，即使沒有跟團導游，不少人也有做足全套攻略、甚至打印出來在路上隨時翻看的習慣。但現在，這些麻煩事都交給了手機——在朋友圈里搜索熱門景點、在手機淘寶上下單買個門票、在本地的餐廳點評App（或者是大眾點評的國際版）上找當地餐廳。行程臨時有變？那就再找找，有什麼不用提前預約、直接湊團的一日游產品。“飛豬”的數據、以及先前接受《好奇心日報（www.qdaily.com）》采訪時透露的情況是：以前用戶在出境游上的準備一般平均要提前兩個月，在2015年縮短到了23天，2016年則是15天。比較近的目的地，比如亞太地區的國家，一周就能完成準備。而今年春節期間，平臺上有35%的消費，是用戶已經到達目的地后追加的訂單。“本來以為大家春節長假出去玩，先前的準備會更充分一點，現在看來，應該是出境游對這些用戶已經是常態化需求了。”不過出國游總的來說還是小眾消費，但出去玩應該會上癮吧一到放長假，你的朋友圈里就有一小半人去海島上躺沙灘、去北歐看極光、去東南亞老城里轉悠、去日本鄉下泡溫泉了。出境游市場看上去欣欣向榮——即使不把“出國玩兒的人更愛發朋友圈炫耀”這件事考慮在內，這依然是個巨大的錯覺。比如，出國必須的護照，很多人都還沒拿到手呢。按照高盛在2016年對中國市場消費者的觀察，全國僅有4%的人拿到了護照，也就是不到1億人；而直到2014年，全國的出境游規模也才剛突破1億人次。

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