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（原標題：后共享時代租賃是風口悟空租車雙品牌發力大出行領域）中國網汽車8月24日訊今日，在悟空租車三周年品牌沙龍現場，悟空租車／悟空自駕游創始人胡顯河表示，悟空從租車領域向自駕游領域延展的發展戰略，是由狹義的出行向廣義的大出行領域拓展。圖為悟空租車／悟空自駕游創始人胡顯河胡顯河表示，共享單車的本質是單車租賃，而租賃的本質就是共享，所以后共享時代即是租賃時代；隨著租賃服務的改善和普及，未來的共享將主要以租賃的方式存在，租賃行業將迎來大發展。胡顯河指出，分享是閑置物品的所有者向使用者轉讓臨時使用權的行為，所有權和使用權沒有完全分離；而租賃的所有權和使用權則完全分離，租賃的本質是共享，由多人分時段使用同一個物品；分享和租賃都是共享；對供給方，分享轉讓的是閑時使用權，租賃轉讓的是全時使用權；對需求方，分享和租賃都不以擁有而是以使用為追求。諸如“共享汽車”其實是分時租車，因為共享單車火了，為趕風口才將“分時租車”改叫“共享汽車”。他進一步解釋，后共享時代即租賃時代。共享經濟的最好模式不是個人物品的閑時分享，而是提供專業品質保障的租賃；隨著租賃服務的改善和普及，在未來人們將從追求擁有轉向追求使用。未來，共享將主要以租賃的方式存在，租賃行業將迎來真正的大發展，租賃才是未來的大風口。對于共享出行市場現有的幾種模式，胡顯河認為，汽車出行行業可劃分成帶駕出行和自駕出行兩部分：前者包含出租車、網約車、順風車等帶司機的出行服務，以短時、短途出行為主；而后者主要針對長時、長途的出行需求，相比帶駕出行更私密、更自由。當談到幾種模式的優劣時胡顯河分析指出，帶駕出行正走向平庸化；P2P租車可以小而美但無法成為租車市場的主流模式；至于分時租車則只是共享租車的形式之一，而非全部。不過，他還表示，分時租車將是出行用車的未來，小資金投入的創業公司挑戰巨大，有汽車廠家背景的分時租車平臺將最終勝出。“中國的汽車租賃市場還有至少20年的黃金增長期，是萬億級市場”胡顯河預測，悟空在看清了分時租車的本質后，于2016年初轉向B2P全時共享平臺模式，把分時租車定為未來的終極發展目標。

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